国产女人18毛片水真多18精品,亚洲精品成a人在线观看,狠狠躁天天躁夜夜躁婷婷,中文字幕精品一二三四五六七八

電話(huà):0510-66600518
手機(jī):15852830970
傳真:0510-66600516
Q Q:2850567000
網(wǎng)址:http://www.pvt001.cn
地址:江蘇省無(wú)錫市惠山區(qū)惠山大道108號(hào)
主營(yíng):310s不銹鋼、309s不銹鋼、2205不銹鋼、347不銹鋼、800不銹鋼、904L不銹鋼

無(wú)錫地鐵不銹鋼座椅太滑? 冬季能加熱還耐磨

分類(lèi):行業(yè)資訊 2920次瀏覽 2014/6/9 8:33:41

  地鐵改變生活,地鐵提升城市氣質(zhì)。要問(wèn)這幾天,錫城最熱門(mén)的兩件事莫過(guò)于,試乘地鐵和去雪浪看薰衣草。微博微信朋友圈,滿(mǎn)屏都是曬地鐵試乘照和分享薰衣草里的美人美景美色。錫報(bào)君耕耘在網(wǎng)上,盡管看得眼花繚亂、垂涎三尺,也沒(méi)來(lái)得及去體驗(yàn),28日,不小心在官微上自爆了一件都沒(méi)完成,立馬招來(lái)網(wǎng)友拍磚,讓面壁思過(guò)去。薰衣草大家各自去欣賞,至于網(wǎng)友們對(duì)地鐵的關(guān)切,小伙伴們一起來(lái)圍觀(guān)下吧!

    網(wǎng)友試乘有感 剎車(chē)有點(diǎn)猛,不銹鋼座椅太滑,關(guān)門(mén)提示音太短

    試乘地鐵進(jìn)入第三天,網(wǎng)友曬試乘感受的模式繼續(xù)開(kāi)啟中。連日來(lái),錫報(bào)君的雙微平臺(tái)陸續(xù)收到網(wǎng)友試乘地鐵后的有感而發(fā)。有一家子試乘后,感嘆設(shè)計(jì)高大上的,感嘆服務(wù)人員熱心體貼的,也有滿(mǎn)懷關(guān)切之心提出建議的。建議聲中,剎車(chē)太猛、不銹鋼座椅太滑、關(guān)門(mén)提示音有點(diǎn)短等問(wèn)題成了熱門(mén)。

    網(wǎng)友“@想吃成胖豬的懶羊羊”在稱(chēng)贊完地鐵實(shí)現(xiàn)了全程手機(jī)信號(hào)覆蓋,電話(huà)、網(wǎng)絡(luò)都沒(méi)什么影響,提了幾點(diǎn)意見(jiàn):“江南大學(xué)站自動(dòng)扶梯上方漏水;乘客普遍覺(jué)得地鐵運(yùn)行停站時(shí)剎車(chē)較猛;車(chē)廂凳子為不銹鋼面,雖有紋路但沒(méi)什么阻力,人坐著容易滑動(dòng)?!?/span>

    網(wǎng)友“@ID2341633大賤小仙”也在一家人都體驗(yàn)過(guò)地鐵后,提了建議:1、關(guān)門(mén)提示時(shí)間太短,警示音響起兩秒內(nèi)就關(guān)門(mén)了,親眼看到一老爺爺跨進(jìn)來(lái)的緊張倉(cāng)促,還有很多一起來(lái)試乘的家庭有人上來(lái)了,有人沒(méi)上來(lái),被分散了;2、堰橋站出站時(shí)發(fā)現(xiàn)兩側(cè)玻璃只有下半側(cè)有,現(xiàn)在很通風(fēng)很舒服,可是下雨會(huì)飄雨的呀,以后會(huì)不會(huì)密封住呢?3、行駛聲音有些響呢,不過(guò)這很難調(diào)試吧,跟地鐵玻璃厚度有關(guān)嗎?

    “地鐵迷”解惑

    不銹鋼座椅冬季能加熱、耐磨,正式運(yùn)營(yíng)后剎車(chē)很溫柔

    一大波疑問(wèn)和建議襲來(lái)后,一些長(zhǎng)期關(guān)注無(wú)錫地鐵建設(shè)的“地鐵迷”第一時(shí)間自發(fā)給予了回復(fù)。網(wǎng)友“@喔禾禾禾就鎖”對(duì)椅子太滑解釋道:“鋁合金座椅比塑料凳子環(huán)保美觀(guān),冬季還有加熱功能,長(zhǎng)期使用耐磨耐臟,不易損壞,便于保養(yǎng)。不是褲子很滑的話(huà)不太會(huì)有明顯滑動(dòng)。地鐵畢竟是公共交通工具,不能拿來(lái)跟私家車(chē)比舒適度。

    對(duì)于關(guān)門(mén)提示音太短和高架站為什么采用半高幕墻設(shè)置,資深地鐵迷“@-KINJOWAN”一一解答:地鐵停站時(shí)間較短需養(yǎng)成快速上下車(chē)習(xí)慣,如遇關(guān)門(mén)切忌上車(chē)等待下班車(chē);高架站設(shè)計(jì)半高幕墻用于通風(fēng)和光照充足,雨天及寒暑天可去站臺(tái)兩端空調(diào)候車(chē)室候車(chē)。至于行駛時(shí)噪音為什么有點(diǎn)響,他揣測(cè)道:“估計(jì)是來(lái)自于地板下的列車(chē)牽引控制系統(tǒng),無(wú)錫首次使用國(guó)產(chǎn)系統(tǒng)?!?/span>

    至于剎車(chē)太猛的反饋,昨日記者咨詢(xún)市軌道辦相關(guān)人士,他回復(fù)說(shuō):在乘客體驗(yàn)期間,地鐵各系統(tǒng)開(kāi)展“人壓力測(cè)試”,列車(chē)暫時(shí)啟用的是人工駕駛模式,未來(lái)運(yùn)營(yíng)后啟用自動(dòng)駕駛模式,因剎車(chē)較猛帶給大家的不適感,將會(huì)得到改觀(guān)。小伙伴放心,正式運(yùn)營(yíng)后啟用自動(dòng)駕駛模式,剎車(chē)會(huì)很溫柔的。