讓產(chǎn)線工人坐在電腦前煉鋼，這聽起來不可思議，但在福州羅源的綠色冶金鋼鐵產(chǎn)業(yè)基地，智慧、綠色的煉鋼場景正在生動上演。

日前，記者在位于羅源的寶鋼德盛精品不銹鋼綠色產(chǎn)業(yè)基地看到，一系列“5G+”智慧運用場景在鋼鐵生產(chǎn)線上大顯身手。值得一提的是，去年底以來，一批智能煉鋼模型和產(chǎn)業(yè)機器人在鋼鐵生產(chǎn)線上崗，寶鋼德盛跨入“智慧煉鋼2.0時代”。

煉鐵車間里，裝滿1500℃極高溫鐵水的罐車要出發(fā)了。數(shù)百米遠的智慧運營中心大樓里，工人輕按鼠標，罐車最佳行進路線迅速鎖定。裝有160噸鐵水的罐車沿著鐵軌行進，軌道閘智能啟閉。近千米的路途，罐車從煉鐵廠一路“綠燈”前往目的地——煉鋼廠?！熬拖耖_車有智能導航一樣，‘5G+鐵水一罐制’讓笨重的罐車也有了智能導航。”寶鋼德盛裝備制造部部長馬玉龍介紹，罐車也能智能導航，秘密就在智慧運營中心里。

走進其中，一面大屏實時顯示著從生產(chǎn)、能源、設備、計量到安環(huán)的運行狀態(tài)畫面和關鍵數(shù)據(jù)指標，實現(xiàn)原料從進廠、生產(chǎn)制造到成品出廠的智能管理。通過這一“智慧大腦”，一系列“5G+”數(shù)字運用場景在生產(chǎn)線上落地應用。

傳統(tǒng)的鐵水運輸主要靠人工駕駛罐車，司機面臨鐵水高溫考驗的同時，還得考慮行進路線，沿途還得有道閘工輔助協(xié)同開閉道閘，是一個苦臟累重的崗位。智能化作業(yè)后情況大不一樣?！暗篱l有了智能啟閉系統(tǒng)，道閘工就能實現(xiàn)轉崗，有效改善人工作業(yè)環(huán)境；線路智能設定后，罐車司機的壓力也減輕不少，甚至可以實現(xiàn)罐車無人駕駛?！瘪R玉龍說。

作為全國不銹鋼行業(yè)首創(chuàng)的工業(yè)應用場景，“5G+鐵水一罐制”為企業(yè)生產(chǎn)帶來了實實在在的綠色效益。

從“一鍵煉鋼”提升至“一鍵出鋼”

寶鋼德盛“5G+智慧鋼鐵項目”曾入選“2021年中國5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)典型應用”案例。如今，隨著一批智能煉鋼模型的應用和“寶羅”機器人的上崗，寶鋼德盛也迎來“智慧煉鋼2.0時代”。

“我們的目標是用機器人替代苦臟險重崗位上的產(chǎn)業(yè)工人，爭取‘以1替4’?！敝x恩敬表示，在智慧煉鋼2.0時代，崗位轉移的產(chǎn)業(yè)工人將在先進生產(chǎn)線上繼續(xù)上崗，助力企業(yè)發(fā)展提質增效。